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既然选择了押运工作,就要担负起相应的责任——记惠阳保安公司的押运车组的保安员

发布日期:2015年10月16日 来源:www.hzbaoan.com.cn 已被浏览 1785次 【字体:

惠州的夏季长达130余天,七八月份,平均气温达30摄氏度,最高气温达到40摄氏度以上。近日,记者来到惠阳保安公司押运四大队,跟随YY336车组,体验了其在酷暑高温下的押运工作。

YY336车组,服务于惠州银行,采取留行包车勤务模式,负责5家银行网点的早送晚接任务,网点主要分布在桥西街、环城西路、永平路、东湖西路等人流车流密集路段,地形复杂,人员流动量大,这就要求车组队员要有较高的综合素质。YY336车组队员大多是进公司10年以上的老队员,专业技能较强,身体素质过硬。

惠州地区水网密布,水汽多,湿度大,人体出汗后不易蒸发,出汗的散热效率大大降低,高温加高湿,更使人感到闷热。

YY336车组有5名成员,车长兼主驾驶员夏陈龙,交接员喻然,副驾驶员龚治霖,副交接员金凌,押运员胡宏亮。夏陈龙2007年来到融威,在担任驾驶员期间,保持着公司最长的“无违章,无投诉”记录,多次被评为“优秀车长”、“优秀驾驶员”、“优秀个人奖”。其他队员也多次获得公司嘉奖。车组实行轮休制,一天四人出勤,一人轮休。

车组队员在车长夏陈龙的号召下,主动将出车时间提前20分钟,每天6点50分领枪,7点钟从公司出发。

7点至9点,开始早送任务,前往香港路惠州银行总部金库提取中调款箱。10点至15点回到古田基地,执行威豹公司的加钞和清机任务。14点,押运队员们正在室外为一处自动取款机加钞,当空的太阳好像在喷吐着火焰,记者刚往太阳底下一站,一层细密的汗珠瞬间就冒了出来。记者看到,在全副武装之下,押运队员早已满头大汗,衣衫湿透。

因任务繁重,车组队员经常顾不上吃午饭,大多时候一瓶矿泉水,两个干面包,或是完成任务回到公司后再吃午饭。15点30分至16点30分,车组执行汉西路桥、双墩路桥、硚口水务及结核病院收款,宝丰支行中调等五个上门收款任务,每天如此。17点至18点30分执行晚接任务。19点回公司交库。15分钟晚饭时间。每周一三五,19点30分至20点40分执行汉行江汉万达支行、汉行汉阳支行、汉行古田支行晚间八对八任务。每周二四六,19点30分至21点执行汉口银行夜间转库任务。

从早至晚,每星期只有星期天稍微轻松:7点至9点早送,9点30分至12点至江夏盘龙城送凭证包,15点30分至16点30分中调,17点至18点30分晚接,19点回公司。

20点15分,记者跟随车组来到惠州银行古田支行,执行接款箱任务。尽管太阳早已西下,可依然感到闷热难耐。该支行主管吴琳告诉记者:“武汉夏季高温延续的时间很长,并且从早到晚,气温的变化不大,不但白天热,夜间也非常热,但押运工作从未出现延误,押运员真的很辛苦。”

从七月份开始,惠州进入高温阶段,有两次任务途中空调发生故障,车内温度高达41摄氏度,车组队员身上的防弹衣湿了又干,干了又湿。当班驾驶员龚治霖为了让车组队员第二天能用上空调,晚上9点下班后自己开车前往修理厂维修,直到深夜11点才回公司,回到家已经12点多钟,人已筋疲力尽,第二天依然早起,6点左右赶到公司。

“态度决定高度。既然选择了押运工作,就要担负起相应的责任。无论是寒冬还是酷暑,我和队友都会坚守在岗位上。”车长夏陈龙说道。

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