既然选择了押运工作，就要担负起相应的责任——记惠阳保安公司的押运车组的保安员

惠州的夏季长达130余天，七八月份，平均气温达30摄氏度，最高气温达到40摄氏度以上。近日，记者来到惠阳保安公司押运四大队，跟随YY336车组，体验了其在酷暑高温下的押运工作。

YY336车组，服务于惠州银行，采取留行包车勤务模式，负责5家银行网点的早送晚接任务，网点主要分布在桥西街、环城西路、永平路、东湖西路等人流车流密集路段，地形复杂，人员流动量大，这就要求车组队员要有较高的综合素质。YY336车组队员大多是进公司10年以上的老队员，专业技能较强，身体素质过硬。

惠州地区水网密布，水汽多，湿度大，人体出汗后不易蒸发，出汗的散热效率大大降低，高温加高湿，更使人感到闷热。

YY336车组有5名成员，车长兼主驾驶员夏陈龙，交接员喻然，副驾驶员龚治霖，副交接员金凌，押运员胡宏亮。夏陈龙2007年来到融威，在担任驾驶员期间，保持着公司最长的“无违章，无投诉”记录，多次被评为“优秀车长”、“优秀驾驶员”、“优秀个人奖”。其他队员也多次获得公司嘉奖。车组实行轮休制，一天四人出勤，一人轮休。

车组队员在车长夏陈龙的号召下，主动将出车时间提前20分钟，每天6点50分领枪，7点钟从公司出发。

7点至9点，开始早送任务，前往香港路惠州银行总部金库提取中调款箱。10点至15点回到古田基地，执行威豹公司的加钞和清机任务。14点，押运队员们正在室外为一处自动取款机加钞，当空的太阳好像在喷吐着火焰，记者刚往太阳底下一站，一层细密的汗珠瞬间就冒了出来。记者看到，在全副武装之下，押运队员早已满头大汗，衣衫湿透。

因任务繁重，车组队员经常顾不上吃午饭，大多时候一瓶矿泉水，两个干面包，或是完成任务回到公司后再吃午饭。15点30分至16点30分，车组执行汉西路桥、双墩路桥、硚口水务及结核病院收款，宝丰支行中调等五个上门收款任务，每天如此。17点至18点30分执行晚接任务。19点回公司交库。15分钟晚饭时间。每周一三五，19点30分至20点40分执行汉行江汉万达支行、汉行汉阳支行、汉行古田支行晚间八对八任务。每周二四六，19点30分至21点执行汉口银行夜间转库任务。

从早至晚，每星期只有星期天稍微轻松：7点至9点早送，9点30分至12点至江夏盘龙城送凭证包，15点30分至16点30分中调，17点至18点30分晚接，19点回公司。

20点15分，记者跟随车组来到惠州银行古田支行，执行接款箱任务。尽管太阳早已西下，可依然感到闷热难耐。该支行主管吴琳告诉记者：“武汉夏季高温延续的时间很长，并且从早到晚，气温的变化不大，不但白天热，夜间也非常热，但押运工作从未出现延误，押运员真的很辛苦。”

从七月份开始，惠州进入高温阶段，有两次任务途中空调发生故障，车内温度高达41摄氏度，车组队员身上的防弹衣湿了又干，干了又湿。当班驾驶员龚治霖为了让车组队员第二天能用上空调，晚上9点下班后自己开车前往修理厂维修，直到深夜11点才回公司，回到家已经12点多钟，人已筋疲力尽，第二天依然早起，6点左右赶到公司。

“态度决定高度。既然选择了押运工作，就要担负起相应的责任。无论是寒冬还是酷暑，我和队友都会坚守在岗位上。”车长夏陈龙说道。

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